候车亭是大家外出搭乘公共交通工具时的候车场所，候车亭具有灯箱。有灯箱的候车亭不但方便晚上候车的市民，还能为城市的夜景增添一道动态美景。候车亭具有顶棚。有顶棚的候车亭为出行的市民遮阳避雨。候车亭具有板凳。装有板凳的候车亭，乘客可以稍作休息，显得更人性化。候车亭的制作材质。候车亭的制作材质决定着候车亭要的使用时间，的制作材质能让候车亭使用寿命。

 公交候车亭是与人息息相关的公共设施，其设计必须与人性化设计的理论相结合。经过候车亭厂家调研发现，候车亭的人性化设计还需要在以下几个方面进行改良。

 1.残疾人无法进入。

 现在的公交候车亭没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。

 2.失明人士不知公交车到站。

 对失明人士来说，到了公交车站麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站信息通过自动语音播放出来，乡村候车亭，解决失明人士的“难题”。

 3.信息量不足。

 一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，洛阳候车亭，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。

 4.候车亭设计与城市文化的融合。

 作为城市公共环境的一个元素，候车亭的设计已成为都市文化的表象之一。城市的风格特点与人文内涵从候车亭这一城市中不可或缺的元素应该有着息息相关的联系。因此候车亭的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑，而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑，真正能够体现城市特点。

公交站亭的运用期限和使用期应该是消费者较为关注的另一个大问题，公交候车亭厂家从以下几个点来给各位阐述说一下影晌公交站亭使用期关键环节：

一、公交站亭的总体生产制造框架结构 尽管运用材料的不同是影晌公交车站台使用寿命的另一个原因，可是在生产制造生产制造层面，焊接工艺又是另一个关键环节。电焊焊接也能称之为镕接、溶接，是一种以加温、高溫或是超高压的方法紧密连接金属材料的一种生产制造加工工艺。焊接工艺是生产制造公交站亭的基本，严格规范所有一条生产制造工艺流程，另一个小小的电焊焊接点也不可以忽略！ 二、产品的表面处理加工工艺 候车亭的表处理加工工艺围绕在许多个生产制造程序流程里，如静电喷塑、电焊焊接等，产品的零部件在储放、生产加工和物流运输等操作过程中，表层会含带锈铁、空气氧化皮、焊瘤、灰、沙土、或是油和其它废弃物，要想镀层紧紧的粘附候车亭表层上，那在喷漆事先还要对产品工件加强表处理，不然会影晌产品中后期的耐腐蚀力，因此进一步推动影晌到候车亭的使用期。

三、运用原材料 公交站亭生产制造运用原材料品种特别的多，可是占核心材料的还是不锈钢材质和镀锌板材质。不锈钢材质的特性是稳固安全性高、经久耐用，能有效性提升产品的使用期。但对公交车站台的的总体设计风格和造型设计来讲，此材料在突显出公交候车亭的艺术特色和个性特点层面相比镀锌板材质较差。镀锌板材质，是在厚钢板的表层镀一层锌，而热镀锌又是一种常常运用的经济有效性的防腐蚀方法， 具有益于生产加工、性价比高、工艺性能好等特性。 四、中后期的维护保养和清洁清洗 公交站亭如同大家的车辆差不多，都要每天的维护保养、加强清扫工作并按时加强清洗保养，有目的性的对经常出现大问题的部位加强整改维修，提升产品的使用期。 要是加强以上几个点，公交站亭的运用期限将会进一步提高，十五年的使用期是没有大问题的。

作为专业的候车亭厂家，不仅为客户提供高质量的产品，同时一向注重质优的售后服务，以满足客户的需求为成功的标准。下面就为大家介绍售后管理中的候车亭安装相关知识：

一、选择候车亭需要安装的位置 候车亭安装位置在选择时不能占用盲道，而且两公交站台之间的距离不能太近。 二、将原来路面的表层清除 若原来路面是大理石或是地砖，需要将其一块块移开。若本来的路面是水泥的路面，需要将安装候车亭面积范围内的水泥路面层清除，露出原有的土质地面。 三、按候车亭的尺寸挖出对应的地基土坑 按需要安装的公交候车亭的尺寸对应挖出深约一米左右的坑，用钢筋混凝土浇灌成一个方柱，并露出螺栓方便固定候车亭的底座。将候车亭的电源线用塑料管穿好。 四、将候车亭的底座与方柱上的螺栓进行固定 在固定时，注意一定要拧紧使其牢固。将塑料管安装好。 五、铺好原有地砖或是大理石表层 六、将施工安装所产生的垃圾清除。